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硬核分享丨几种汽车音响改装方案,告诉你优质改装

硬核分享丨几种汽车音响改装方案,告诉你优质改装

发布日期:2019-08-12 作者:西宁汽车音响改装 点击:

每一个人听的歌曲是不一样的,车型也不一样,每个改装店家的水平也是不一样的,即使是你复制别人一整套的搭配装在自己车上,出来的效果也会有不小的差异,西宁汽车音响改装小编现在来推荐几套适用范围比较广的改装方案。

1、器材在精不在多,搭配易简不易繁。汽车音响声音好坏的核心是在功放

这句话肯定不少人反驳。但小编认可这个观点,同样价位的主机或喇叭,如JBL,丹拿和BOSE,你能说出哪个产品更好吗?

音响如果从价位来区分,并不科学。小编曾经见过这么一个案例,东莞有一个音响玩家投了十几万进去一辆老款锐志,搭配也很简单,一台主机配两路功放,被动的三分频丹麦X拿ESOTAR,自己DIY分频器成本就要几万块,功放是麦景图的602。低音系统是dls 我印象也并不深刻。

下图是diy的分频器(电容是 德国 蒙多福 MUNDORF)

西宁汽车音响改装

当然也有客户听别人说三分频喇叭好,一定要装三分频的,结果我看到的三分频是X宝上不到千元的产品,这种玩法实在也是没办法推荐。

国内的dsp产品已经泛滥了,几百块就可以买到有一大堆功能的产品,除非你是要玩玩而已,要不然不推荐够买,成本决定了其不可能用的好的解决方案,一堆器材负责的方案并不是好声音的必要条件。

因为目前大多数接触到的媒介是左右两声道的信号(如大多光盘,U盘mp3,wav,flac等等),所以我打算系统类型来分,左右两信号为2声道,一个低音为0。1声道。


第一类、喇叭换装

不少车型喇叭配置简配的厉害,说是仅能发声也不为过,成不大多数不超过100元。换一套用料稍好的后装品牌音响产品就会有不错的提升。入门推荐选1000+价位的套装喇叭产品,记得要做隔音,主机功率够的情况下,主要看喇叭本身风格和店家施工细节,只要施工没问题,哪家店装差距都不会大。

因为汽车音响本身拆装也比较繁琐,不推荐价位太低的产品,如果要舍弃或有升级打算,后门喇叭及隔音可以先不做,后门如无喇叭,可将前门移至后门。

很多人对汽车音响功率有些误解,总害怕原车主机推不动额定功率稍大的喇叭,入门选择也是选择功率小的产品,这里是有些误解。

看音箱额定功率的定义,对音箱来说,额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏,这不意味着一定需要这么大功率的功放才推得动,音箱的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。也不意味着不能配输出功率大于音箱额定功率的功放。

一般来说达到92DB大多数主机都可以选择主机直推,入门级喇叭功率大,正常就表示喇叭的用料更好,如磁铁大(控制力好)。


第二类、喇叭+公放

西宁精艺精音响改装有限公司如果中意的喇叭,灵敏度偏低,或者主机功率偏小(不少无碟机型),导致喇叭并未发挥理想中效果的,就需要用功放来放大原车的声音信号。

请把尽可能多的预算留在功放上,优先选择AB类功放,实际功率越大越好(功率大的功放,用料都会更好,这个看厂家的图册就会知道,同一系列功率大10-20W价格起码上升1/4,虽然也有例外如 日本力士CM2000 50W输出音色奇好的产品,但看汽车功放厂家就知道,行业内做好大功率输出功放的就只有大名鼎鼎的几家)


第三类、喇叭+公放+低音炮

相比第二类,多了低音炮,来补充6.5寸喇叭所不能发出的低频声音,同时为切频使喇叭中低频互调失真降低。

汽车音响低音炮的重要性被大大忽视了,有两个明显错误的观点

1.听DJ才需要低音炮

2。我在试音时感觉某某喇叭低音还不错或哪款喇叭低音好

不考虑使用环境,说喇叭低音好坏,纯属业余,试音最大作用在于对比喇叭整体风格取向。

虽然说大多数喇叭的频响范围标注的都是55-20Khz,但它不会告诉你在55hz响度衰减的有多厉害,而且喇叭装箱后谐振频率上升,导致频率互调失真,喇叭低频率导致车门共振,或驻波,仅通过后期调试很难弥补。

试音箱体中,音箱容积正常,低频响应尚可,6.5寸喇叭装车,车门的等效容积比音箱大太多了,Q值下降,低频量感变弱,也需要低音去弥补。通过EQ等手段牺牲音质加强低频不可取。

西宁精艺精音响改装有限公司,专业从事于西宁汽车音响改装,西宁汽车大灯改装,西宁音响改装店西宁精艺精音响改装有限公司,精艺精技术团队一直不断探索和专注于汽车音响改装工程理念,技术总监张波,有10年汽车改装技术经验,一直潜心致力于汽车专业改装技术、以及工艺高标准的提高,对于每项汽车音响改装工程的各个要素方面都给予了充分的重视,向广大汽车音响爱好者提供产品和技术服务。

本文网址:http://www.930jc.com/news/494.html

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